Comparaison entre la modification
de CARTOGRAPHIE appelé aussi CHIPTUNING
ou le boîtier STEINBAUER
et les boîtiers additionnels type PRESSION
La modification de CARTOGRAPHIE :
AVANTAGES
- Paramètres ne sont pas faussés donc aucun code défaut
- Programmation réalisée sur mesure et sur base du programme d'origine lu
- Certitude d'avoir la bonne version de soft pour VOTRE véhicule
- Modification totalement indétectable
- La garantie de votre véhicule continue sans problème
- La pression n'est jamais modifiée mais c'est le temps d'injection qui varie selon la charge du moteur
- On agit sur beaucoup plus de paramètres que le boitier additionnel, les valeurs modifiées interviennent sur: avance à l'injection, vanne EGR, recyclage filtre à particules etc.…
- Pas d'usure du soft ni dérèglement
- Augmentation du couple et de la puissance
- Diminution de vos consommations
- Le travail ne peut être réalisé que par des professionnels
- Pas de soucis de contrôle technique (opacimétrie)
- Pas de soucis avec les FAP (filtres à particules), le véhicule reste dans les normes de pollution. Donc pas de soucis de filtre, ni raté moteur suite à notre intervention!
GARANTIE DE 3 ANS ! ! !
Voici la courbe d'une GOLF V TFSI 200cv avant modif et 246cv après
Le Boîtier STEINBAUER :
Nous pouvons vous fournir un boitier réellement DIFFERENT de par sa qualité, son éfficacité, et ses résultats tout en préservant la mécanique de votre voiture.
GARANTIE DE 3 ANS ! ! !
Voici la courbe d'une GOLF V TFSI 200cv si placement d'un boîtier STEINBAUER, 239cv !
Le Boîtier Additionnel de type PRESSION
(Nous avons choisi de ne pas vous fournir ce type de produit)
AVANTAGES:
- Il peut être vendu via le net, et livré via Poste, DHL, Fed-Ex, UPS ou autre….
- Universel en fonction du type d'injection peu importe la marque du véhicule
- Facile et rapide à placer, tout le monde peut le faire
INCONVENIENTS:
- Il est détectable physiquement
- Il fausse les paramètres (pour info sur un système d'injection Common rail la pression de sortie de pompe peut passer de 1800 bars à 2800 bars soit 1 tonne de plus par cm² sur vos injecteurs !!!!)
- Il génère des codes erreurs qui restent en mémoire par conséquent même démonté le système reste détectable
