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Ok EDC17 - MED17 - MEDC17

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Notre expérience et notre sérieux sont garants de la réussite de votre cartographie tout en conservant la fiabilité de votre véhicule. 

 

 

NOUVEAUTES

 

NOVEMBRE 2009 : 


Nous sommes maintenant en mesure de réaliser les modifications de tous les modéles 2009 et 2010 et ce via la fiche diagnostique. Les modèles en questions sont entre autres les véhicules équipés des calculateurs suivants :


EDC17CP06 HONDA
EDC17CP09 BMW (x30D)
EDC17CP02 BMW (120D/123D)
EDC17CP01 MERCEDES (G320 / E350)
EDC17CP10 MERCEDES (Sprinter)
MED17 MINI/PSA
EDC17CP11 LANDROVER/JAGUAR ( TDV6 )
EDC17CP14 VAG
EDC17CP20 VAG
EDC17CP24 VAG
EDC17U0x VAG
MED17.x VAG
EDC17CP22 VOLVO 
EDC17CP14 KIA/HYUNDAI ( Sorento )
EDC17C08 KIA/HYUNDAI ( Soul )
EDC17C19 OPEL ( Insignia )
EDC17CP07 TOYOTA ( IQ )
MED17 FIAT-ALFA-LANCIA


Ceci reprend l'ensemble des véhicules équipés des calculateurs pourvus de la technologie IROM ou XROM ou IROM+XROM.

 

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15 SEPTEMBRE 2009 :

 

Nous sommes en mesure de réaliser TOUS les EDC 17 du groupe VAG y compris les générations après MAI 2009
ATTENTION: Cette opération est très longue mais cela fonctionne. Golf VI TDI 2 litres 110 cv par exemple. 

 

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JUILLET 2009 :

 

Offre valable uniquement pour les particuliers et les sociétés. Après modification de votre véhicule, nous vous remettrons une clé USB avec le SOFT d'origine de votre véhicule. (Cette offre ne s'applique pas aux garages et autres professionnels de l'automobile) 

 

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OCTOBRE 2008 :

 

Tous les modèles EDC17 se font via l'OBD quelque soit le véhicule AUDI, BMW, VW, etc... 

 

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SEPTEMBRE 2008 :

 

Notre site est en complète réactualisation.

 

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Depuis ce 9 JUILLET 2008:

 

Nous pouvons vous fournir un boitier additionnel de qualité qui vous donnera satisfaction tout en préservant la mécanique de votre véhicule. Ce produit est Autrichien et ce nomme STEINBAUER.

 

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Depuis ce 8 AVRIL 2008:

 

Nous sommes en mesure de travailler sur les dernières versions de boitiers EDC17 doté de processeur TRICORE.
Vous trouverez ceux-ci entre autres montés sur les Audi 2,0 TDI ; 2,7 TDI et 3,0 TDI. Ce sont les injections type Common Rail.

 

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